上述介紹中關(guān)鍵詞說(shuō)明：
片材：傳統的SMC工藝中使用的片材由短切纖維和樹(shù)脂及填料等組成，現在HRC已具有將連續碳纖維和短切纖維混雜加工得到的片材（即CF-SMC）模壓成型的工藝。
CF-SMC模壓成型工藝是將連續碳纖維和短切纖維通過(guò)不同形式的混雜加工從而制備成形狀較為復雜、有較高尺寸精度要求的復合材料零部件，這里連續纖維作為增強體彌補了短切纖維的力學(xué)短板，達到了局部補強的目的，在力學(xué)性能上遠遠優(yōu)于傳統的SMC制備技術(shù)，適用于大批量、重復性高、結構復雜的半結構汽車(chē)件生產(chǎn)。
裁剪：上述片材會(huì )以卷狀保存，按照制品要求設計尺寸，設定裁床參數，進(jìn)行裁剪，以得到可繼續加工的片材
疊合：按照制品設計要求，將多片裁剪好的片材進(jìn)行鋪疊，以得到滿(mǎn)足厚度要求的成型料
固化成型：將鋪疊好片材放入模具，控制溫度、壓力和時(shí)間，使其固化
我們將上述關(guān)鍵詞串起來(lái)就得到了基本工藝流程，如下：
SMC模壓工藝的優(yōu)點(diǎn)有很多，比如它具有操作簡(jiǎn)單、易于實(shí)現自動(dòng)化、生產(chǎn)節拍短（3-5min）、可成型表面光滑結構復雜的制品等，另外應用SMC模壓工藝得到制品，其性能也非常出色：優(yōu)異的電絕緣性能、機械性能、熱穩定性、耐化學(xué)腐蝕性。
SMC工藝并不是一個(gè)新興的復合材料成型工藝，它在上世紀六十年代就已經(jīng)出現，經(jīng)過(guò)了半個(gè)多世紀的發(fā)展，不斷更新優(yōu)化，現在廣泛應用于汽車(chē)行業(yè)、建筑行業(yè)、通訊工程、電子、電氣等行業(yè)中。
其中，在汽車(chē)行業(yè)，發(fā)達國家早已有大量的應用案例，隨著(zhù)近年來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)輕量化需求越來(lái)越明顯，本土汽車(chē)制造也在進(jìn)行大批量SMC模壓制品的應用，包括了：
內外飾件，比如前后保險杠、車(chē)身裙板、擾流板等
車(chē)身覆蓋件和車(chē)身結構件，比如車(chē)身內板結構件和車(chē)門(mén)結構件，側圍，機蓋內板，尾門(mén)內板等以及有特殊性能要求的部件，如發(fā)動(dòng)機罩，電池上殼體等
值得一提的是，用于SMC生產(chǎn)的材料和生產(chǎn)工藝是相互促進(jìn)不斷發(fā)展的，整體發(fā)展趨勢是低密度，低模壓，其中低模壓指的是固化成型過(guò)程中所需的壓力，低密度指的是材料性能。而低密度SMC帶來(lái)的直接結果就是：在不犧牲力學(xué)性能、表面質(zhì)量的情況下繼續減輕重量。
