2019年，中國車(chē)市進(jìn)入了迄今為止最焦慮的一年?！斑B續下滑”、“懸崖式下跌”成為媒體描述汽車(chē)行業(yè)的常用詞，“降本增效”成為車(chē)企的主流口號。
1、整體車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)雙跌
根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，1-7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1393.3萬(wàn)輛和1413.2萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降13.5%和11.4%，產(chǎn)銷(xiāo)量降幅比1-6月分別收窄0.2和1個(gè)百分點(diǎn)。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )認為，盡管7月份中國汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)整體降幅收窄，但是行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)整體下降態(tài)勢沒(méi)有根本改變。
在2019年最熱的夏天，中國車(chē)市經(jīng)歷前所未有的寒冬。這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代。失望之冬，往往孕育希望之春。
2、部分品牌汽車(chē)銷(xiāo)售增幅喜人
在低迷市場(chǎng)中，總有人能夠逆流而上，化危為機。保時(shí)捷上半年在中國賣(mài)出4.26萬(wàn)臺，銷(xiāo)售量同比增長(cháng)28%；雷克薩斯賣(mài)出9.5萬(wàn)臺，同比增長(cháng)36%；東風(fēng)本田賣(mài)出36.48萬(wàn)臺，同比增長(cháng)34.4%；東風(fēng)悅達起亞賣(mài)出16.27萬(wàn)臺，同比增長(cháng)27.3%……廣汽、奇瑞、榮威、奧迪、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌也均實(shí)現了不同程度的增長(cháng)。
3、工信部、國務(wù)院釋放促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)信號
今年4月份，工信部相關(guān)負責人表示，下一步要堅持以供給側結構性改革為主線(xiàn)，加強統籌協(xié)調，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
8月27日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），這促進(jìn)消費的20條意見(jiàn)中，包括要逐步放寬或取消汽車(chē)限購。消息一出，A股汽車(chē)板塊全線(xiàn)飄紅，漲幅一度達4.3%。
4、中國千人汽車(chē)擁有量?jì)H為美國的1/5
根據世界銀行發(fā)布2019年全球20個(gè)主要國家千人汽車(chē)擁有量數據，中國每1000人擁車(chē)量為173輛，位列榜單第17名。美國排名第一位，千人汽車(chē)擁有量達837輛，是中國的近5倍。排名第二的是澳大利亞，千人汽車(chē)擁有量為747輛，是中國的近4倍。與發(fā)達國家相比，中國的千人汽車(chē)擁有量依然有待提升。
結合放寬、取消汽車(chē)限購政策的推進(jìn)，中國的汽車(chē)消費未來(lái)仍存在著(zhù)較大的增量市場(chǎng)空間。
5、跨界造車(chē)投資踴躍
在投資方面，特斯拉上海新工廠(chǎng)即將投產(chǎn)，6月份恒大地產(chǎn)投資1600億元在廣州建設三大新能源基地。據不完全統計，目前已有10來(lái)家地產(chǎn)公司共投資4000億元跨界造車(chē)。
董小姐的造車(chē)夢(mèng)也在繼續推進(jìn)中。8月份格力電器與威馬汽車(chē)簽署戰略合作協(xié)議，雙方將在智能制造、車(chē)家智能互聯(lián)等智能化相關(guān)領(lǐng)域，以及整車(chē)制造相關(guān)、高端設備輸出等方面展開(kāi)深入合作。
政策、資本的加持之下，新一輪汽車(chē)市場(chǎng)前景可期，車(chē)用塑料，作為實(shí)現汽車(chē)輕量化最關(guān)鍵的材料之一，該如何抓住這次轉型升級的機遇？
9月5日-6日，雅式集團攜手北京汽車(chē)股份有限公司在北京臨空皇冠假日酒店聯(lián)合主辦“第九屆CPRJ車(chē)用塑料技術(shù)論壇暨展示會(huì )”，將邀請來(lái)自車(chē)用塑料上下游產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)專(zhuān)家，分享車(chē)用塑料的熱點(diǎn)技術(shù)、市場(chǎng)趨勢，共尋增量新機遇。
截至9月4日，報名參加本次論壇的預登記人數為500+。
